INKOMA SSP സീരീസ് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ വേം ഗിയർ സ്ക്രൂ ജാക്കുകൾ പൂർണ്ണമായും പുതിയതും ആധുനിക പേപ്പർ മെഷീനുകളുടെയും സമാനമായ നാശകരമായ പരിതസ്ഥിതികളുടെയും കഠിനമായ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ചതുമാണ്. SSP ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് കിറ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ഇത് ആവശ്യമായ മൊത്തത്തിലുള്ള സിസ്റ്റം ശേഷി കൈവരിക്കുന്നതിന് ഒരു ശ്രേണി സൃഷ്ടിക്കാൻ യാന്ത്രികമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഭക്ഷ്യ സംസ്കരണ വ്യവസായങ്ങൾ, സ്ഫോടന പ്രതിരോധ മേഖലകൾ, കെമിക്കൽ, പെട്രോളിയം ശുദ്ധീകരണ പ്ലാന്റുകൾ എന്നിവയ്ക്കും SSP വളരെ അനുയോജ്യമാണ്.
ഫീച്ചറുകൾ:
- ലോഡ് പരിധി: 15 ടൺ മുതൽ 25 ടൺ വരെ (5,000 കിലോഗ്രാം മുതൽ 25,000 കിലോഗ്രാം വരെ)
- വലുപ്പങ്ങൾ: 50 kN മുതൽ 250 kN വരെ ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷിയുള്ള 4 വലുപ്പങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്.
- ഡ്രൈവിംഗ് വേഗത: 1500 rpm വരെ
- സ്ക്രൂ തരം: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച, സ്വയം ലോക്കിംഗ് ട്രപസോയിഡൽ മെഷീൻ സ്ക്രൂ.
- മോട്ടോർ മൗണ്ടിംഗ്: യൂറോപ്യൻ നിർമ്മാതാക്കളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫാസ്റ്റണിംഗ് ജ്യാമിതിയുള്ള ബാഹ്യ മോട്ടോർ ഫ്ലേഞ്ച്
- ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ:
- ഭവനം: സംയോജിത കാസ്റ്റ് സ്വിവൽ ബ്രാക്കറ്റുകളുള്ള FEM ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഡിസൈൻ.
- സംരക്ഷണം: ഒരു സംരക്ഷണ ബൂട്ട് ഘടിപ്പിക്കാൻ ഹെഡ് മെഷീൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
- ലൂബ്രിക്കേഷൻ: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലൂബ്രിക്കേഷൻ
- ഗിയർ അനുപാതങ്ങൾ: രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ - സാധാരണ "N" ഉം വേഗത കുറഞ്ഞ "L" ഉം
- അനുയോജ്യത: മറ്റ് മെട്രിക് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ വേം ഗിയർ സ്ക്രൂ ജാക്കുകളുമായി പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നതാണ്
- കൺസൾട്ടേഷൻ: കൂടുതൽ പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി എഞ്ചിനീയർമാരുമായി ഇഷ്ടാനുസൃത ഡിസൈനുകളും കൂടിയാലോചനയും.
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ, ആധുനിക രൂപകൽപ്പന, വിവിധ വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായുള്ള വൈവിധ്യം എന്നിവ ഈ സംവിധാനം സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
| വലിപ്പം (SSP) | 5.1 अंगिर समान | 15.1 15.1 | 20.1 വർഗ്ഗം: | 25 | |
| പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി ഡൈനാമിക്/സ്റ്റാറ്റിക് | [കെഎൻ] | 50/75 | 100/150 | 200/200 | 250/250 |
| പരമാവധി ടെൻസൈൽ ലോഡ് ഡൈനാമിക്/സ്റ്റാറ്റിക് | [കെഎൻ] | 50/75 | 99/99 99/99 | 178/200 | 250/250 |
| സ്ക്രൂ ട്രൈ | 40×7 (40×7) | 60×12 സ്പെയർ പാർട്സ് | 70×12 സ്പെഷ്യൽ റേഞ്ച് | 90×16 സ്പെഷ്യൽ സ്പെയർ പാർട്സ് | |
| അനുപാതം N | 6:1 | 7 2/3:1 | 1 യോഹന്നാൻ 8:1 | 10 2/3:1 | |
| അനുപാതം N ന് ലിഫ്റ്റ് പെർ റൊല്യൂഷൻ | [മില്ലീമീറ്റർ/റെവല്യൂഷൻ] | 1.167 (അർദ്ധോന) | 1.565 ഡെൽഹി | 1.5 | 1.5 |
| അനുപാതം എൽ | 24:1 | 24:1 | 24:1 | 1 ദിനവൃത്താന്തം 32:1 | |
| അനുപാതം L-ന് ലിഫ്റ്റ് പെർ റൊല്യൂഷൻ | [മില്ലീമീറ്റർ/റെവല്യൂഷൻ] | 0.292 ഡെറിവേറ്റീവുകൾ | 0.50 മ | 0.5 | 0.5 |
| പരമാവധി ഡ്രൈവ് ശേഷി 2) T = 20 °C ൽ ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ (ED) 20 %/h | [kW] | 1.15 മഷി | 2.7 प्रकाली | 3.8 अंगिर समान | 5 |
| പരമാവധി ഡ്രൈവ് ശേഷി 2) T = 20 °C ൽ ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ (ED) 10 %/h | [kW] | 1.9 ഡെറിവേറ്റീവുകൾ | 3.85 മഷി | 5.4 വർഗ്ഗീകരണം | 7.2 വർഗ്ഗം: |
| സ്ക്രൂ കാര്യക്ഷമത റേറ്റിംഗ് | [%] എന്ന സംഖ്യ | 36.5 36.5 | 39.5 स्तुत्रीय स्तु� | 37.5 स्तुत्रीय स्तु� | 36.5 36.5 |
| അനുപാതം N-യുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത | [%] എന്ന സംഖ്യ | 24 | 27 | 24 | 22 |
| അനുപാതം L-നുള്ള മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത | [%] എന്ന സംഖ്യ | 16 | 17 | 17 | 15 |
| പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് പവറിൽ സ്ക്രൂ ടോർക്ക് | [എൻഎം] | 153 (അഞ്ചാം പാദം) | 702 समानिका स्तुतुका 702 स्तुतुके 702 | 1061 - അൾജീരിയ | 1725 |
| അനുവദനീയമായ പരമാവധി ഡ്രൈവ്-ഷാഫ്റ്റ് ടോർക്ക് | [എൻഎം] | 92 | 195 (അൽബംഗാൾ) | 280 (280) | 480 (480) |
| ജഡത്വത്തിന്റെ പിണ്ഡ നിമിഷം J അനുപാതം N തരം 1 | [കിലോഗ്രാം സെ.മീ2] | 2.234 ഡെൽഹി | 5.256 ഡെൽഹി | 11.93 (അരിമ്പഴം) | 23.42 (23.42) |
| ജഡത്വത്തിന്റെ പിണ്ഡ നിമിഷം J അനുപാതം N തരം 2 | [കിലോഗ്രാം സെ.മീ2] | 2.273 ഡെൽഹി | 5.356 | 12.14 (12.14) | 23.74 (23.74) |
| ജഡത്വത്തിന്റെ പിണ്ഡ നിമിഷം J അനുപാതം എൽ തരം 1 | [കിലോഗ്രാം സെ.മീ2] | 1.696 ഡെൽഹി | 4.081 | 9.427 | 19.59 (മുഹമ്മദ് ഫിൽറ്റർ) |
| ജഡത്വത്തിന്റെ പിണ്ഡ നിമിഷം J അനുപാതം എൽ തരം 2 | [കിലോഗ്രാം സെ.മീ2] | 1.699 മെക്സിക്കോ | 4.091 ഡെൽഹി | 9.451 | 19.62 (കണ്ണൂർ) |
| ഭവന മെറ്റീരിയൽ | 1.4552 | ||||
| സ്ട്രോക്ക് നീളം കൂടാതെ ഭാരം സംരക്ഷണ ട്യൂബും | [കി. ഗ്രാം] | 16.2 | 26.5 स्तुत्र 26.5 | 36 | 70.5 स्तुत्री स्तुत् |
| 100 മില്ലീമീറ്റർ സ്ട്രോക്കിൽ സ്ക്രൂവിന്റെ ഭാരം | [കി. ഗ്രാം] | 0.82 ഡെറിവേറ്റീവുകൾ | 1.79 ഡെൽഹി | 2.52 - अंगिर प्रकिति | 4.15 മകരം |
| വേം ഗിയറിലെ ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ അളവ് | [കി. ഗ്രാം] | 0.35 | 0.9 മ്യൂസിക് | 2 | 1.3.3 വർഗ്ഗീകരണം |
